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【信息化之家】--谢元泰的博客圈

DYX信息化工程---信息化管理的革命与创新!人财物、产供销、科研一体化管理

 
 
 

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关于我

谢元泰,北京大学毕业,教授、信息化CIO、DYX发明者,核工业西南物理研究院信息化研究员、核工业情报系统先进工作者、英莱文化传播公司董事长,【中国专家大词典】、【世界名人录】、【21世纪人才大词典】等16种工具书收录。热衷于对信息、信息化工程、信息化管理、企业信息化、电子政务、电子商务、科研信息化、图书馆信息化、学校信息化、信息资源共享、一体化管理、情报检索(搜索引擎)、【“一卡通”万能信息化管理系统(DYX)】等方面的研究,发表了60多篇论文,著有【现代信息化管理】等6部专著

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建议:铁路基建应纳入《铁路信息化总体规划》  

2010-04-03 11:04:51|  分类: 信息化评论、建议 |  标签: |举报 |字号 订阅

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建议:铁路基建应纳入《铁路信息化总体规划》
        《铁路信息化总体规划》内容应包括铁路投资、铁路基建、铁路车辆、铁路运输、铁路营销、铁
路管理,并对铁路投资、基建、车辆、运输、营销、管理等人力、财力、物力、智力进行全方位的
【信息化管理】,但是,查阅《规划》后,发现遗漏了基建,这是规划的失误,希望有关部门应该
研究补充进去。
        铁路基建信息化理当纳入《铁路信息化总体规划》 ,因为,加速铁路基建是我国的战略任务,
我国铁路太少了。和国外比,相差太远,美国人口2.8亿,有铁路30多万公里;我国13亿人口,
才近8万公里,铁路运输特别紧张,尤其是春运。要解决我国人流、物流、商品流的根本出路
在铁路。公路是累赘,航空是锦上添花,水运只能做运输补充。
铁路基建缓慢的原因,主要是决策者的观念问题、认识问题,把有限的交通资金投向公路,而
忽略了铁路,这是战略错误。
        铁路基建信息化刻不容缓,从铁路规划、投资、勘探、设计、环保、施工、质保、竣工、验收
、试运营等的人力、物力、财力、智力都必须进行全方位【信息化管理】,以保证提高效率、
效益、效果,保证降低成本、能耗、物耗,加速铁路基建建设进程。


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【附件】:《铁路信息化总体规划》  

2009年03月04日 来源:中国信息化 本刊记者|刘琪 【字体:小 中 大】

  一、 规划期限
  2004年~2020年
  二、 总体目标
  以运输组织、客货营销、经营管理为信息化建设重点,加强基础建设,整合既有资源,经过
5~10年的努力,在东部地区和六大繁忙干线基本建成中国特色的铁路运输信息系统,10~15年
后,在全路建成技术先进、结构合理、功能完善、管理科学、经济适用、安全可靠、具有中国特
色的铁路智能运输信息系统,总体水平跃居世界先进行列。实现调度指挥智能化、客货营销社会
化、经营管理现代化,在提高运输效率、扩大运输能力、优化资源配置、保障运输安全、提高服
务质量、提升管理水平、实现增收节支提高经济效益和逐步提升公共服务水平等方面发挥明显作
用,为铁路跨越式发展提供技术支撑与保障。
  ⑴ 全面实现铁路运输调度指挥智能化
  ⑵ 建成铁路电子商务及现代物流系统
  ⑶ 实现经营管理现代化
  ⑷ 形成完整的铁路信息化体系

  建议:铁路基建应纳入《铁路信息化总体规划》 - 【信息化之家】 - 【信息化之家】--谢元泰的博客圈

Tags: 铁路信息化   规划   铁路基建   铁路投资   公路   战略错误   智能运输   运输组织   客货营销   经营     信息化管理   信息化系统   电子商务   信息化体系  
类别: 信息化问题 | 评论(0) | 浏览(16) | 收藏

类别: 信息化问题 |  评论(0) |  浏览(1038) |  收藏
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